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Schatzsuche – Rallye auf der wilden Seite
Die Schatzsuche sollte nicht mit einer EventLab-Veranstaltung / Blaupause / Custom Content erledigt werden. Dadurch kann ein Bug ausgelöst werden, der den Abschluss der Aufgabe verhindert. Zwar wird die Erfüllung des Hinweises nach einem Rennen dann angezeigt und die Karte kann geöffnet werden, dabei wird jedoch keine Location vom Schatz eingetragen. Die Schatzkiste spawnt nicht, kann also auch dann nicht geholt werden, wenn einfach zum Standort gefahren wird. In dieser Woche erfüllt der Nissan aus dem Weekly #Forzathon die Vorgabe und es ist im Rahmen des Weekly eine passende Veranstaltung zu fahren. Vorsicht ist daher angezeigt!
- Vorgaben: „Victory awaits whoever can brave the Dirt with a rallying cry of nostalgia“ / „Der Sieg winkt jedem, der dem Dirt einem nostalgischen Kampfschrei die Stirn bietet“
- Tipps: Hier kann mit dem Weekly #Forzathon kombiniert werden, da der Nissan den passenden Fahrzeugtyp hat: Retro-Rallye. Einen Hinweis auf den Fahrzeugtyp liefern Text und Bild. Die Worte „rallying cry of nostalgia“ deuten den Typ an. Abgebildet ist der 1983 Audi Sport Quattro. Zwar ist der in der Kachel blau lackiert und das Thumbnail des Autos im Spiel zeigt ihn mit roter Lackierung, es besteht aber kein Zweifel daran. Zu gewinnen ist ein Dirt-Rennen. Für das Dirt-Rennen sollte kein Custom Content verwendet werden, sprich kein EventLab / Blaupausen-Rennen. Dies kann einen Bug auslösen und den Abschluss verhindern.
- Punkte: 3
- Belohnungen: 100 #Forzathon Punkte
- Location vom Schatz: Der Schatz ist beim Wild-Außenposten zu finden.
Foto-Herausforderung – #wildrennen
- Vorgaben: Den 1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR beim Horizon Wild-Außenposten fotografieren.
- Tipps: Der Horizon Wild-Außenposten ist im Süden der Spielwelt zu finden.
- Belohnungen: Polizeisirene (Autohupe)
- Punkte: 2
Der Eliminator– Battle Royale
- Vorgaben: bei Der Eliminator mindestens auf Platz 30 beenden
- Tipps: Der Eliminator ist Battle Royale und wird online gespielt; bei Sehenswürdigkeiten und Ortschaften findet ihr mit Glück Upgrades (bessere Autos), die ihr aufnehmen könnt; euer Ziel ist es, möglichst lange im Spiel zu bleiben; dafür müsst ihr innerhalb der Arena bleiben und euch in Kopf-an-Kopf-Rennen durchsetzen; Spieler in der Nähe können sich zu diesen Rennen herausfordern, wer als erstes das Ziel erreicht, bleibt im Spiel; eine Strategie um in die Top 30 zu kommen kann auch das Ausweichen sein, dafür versucht ihr den Kontakt mit anderen Spielern und damit auch Rennen zu vermeiden; mit Glück sitzt ihr so die Rivalitäten der Mitspieler aus
- Belohnung: Das ist noch nicht mal meine finale Form (Forza-Link-Phrase)
Gefahrenschild – Waldflucht (Hot Wheels-DLC)
- Vorgaben: 365 Meter, S2 998, alles ist erlaubt
- Belohnungen: Super-Wheelspin
- Fahrzeugempfehlungen: 2020 Koenigsegg Jesko (kein Tuning erforderlich, 519 237 487), 2019 Rimac Concept Two (kein Tuning erforderlich, 113 528 299)
- Tipps: Vorsicht Verwechslungsgefahr! In der Nähe gibt es auch ein Gefahrenschild „Waldsprung“. Eine kurze Anfahrt über das gerade Stück Strecke vor dem Absprungpunkt kann hier genügen und ist ggf. sogar einfacher, da die Auffahrt nach der Kurve auf diesen Teil mehr Tempo kosten kann als ein verlängerter Anlauf bringen würde. Ohne Tuning ist eine kurze (!) Verlängerung nötig.
- Punkte: 2
Saisonmeisterschaft – Ab auf den orangenen Weg (Hot Wheels-DLC)
- Veranstaltung: Gefahrenrennveranstaltungen, 3 Veranstaltungen, im Rennen gegen Drivatare (sehr erfahren) den 1. Platz erreichen
- Vorgaben: A 800, Auto vom Fahrzeugtyp Ralley Monster
- zu fahrende Strecken: „Gefahrensprint Lava-Looping“, Etappenrennen; „Gefahrensprint Vulkanpass“, Etappenrennen; „Gefahrensprint Canyon’s Drop“, Etappenrennen
- Belohnungen: 2011 Subaru WRX
- Fahrzeugempfehlungen: 1984 Opel Manta 400 (155 788 310), 1989 Porsche #65 Rothsport Racing 911 „Desert Flyer“ (212 203 999)
- Tipps: Beide Autos können trotz Start von hinten mit viel Abstand gewinnen. Das erste Rennen ist ziemlich banal, es gibt einige Stellen ohne Streckenrand. Dort ist ein Sturz in die Tiefe möglich. Sonst aber eher einfach zu fahren. Das zweite Rennen ist deutlich schwerer, es hat fiese Kurven, einen Sprung (Rückspulfunktion ggf. aktivieren!) und Eistracks. Rennen #3 gehört zu den schwersten der Erweiterung. Es besteht aus vielen Offroad-Parts und hat einige Sprünge. In der zweiten Rennhälfte ist ein langer Sprung zurück auf die Tracks. Dieser Abschnitt des Rennens ist heikel und sorgt oft für den Verlust von Plätzen. Es folgen diverse Wasserparts. In diesem letzten Teil des Rennens ist Technik besonders wichtig, da hier oft die Drivatare Plätze gutmachen. Das Rennen hat den Ruf eher schlecht in der Balance zu sein. Gelingt euch hier kein Sieg, könnt ihr im Einzelspieler das Rennen beenden und einen Blick auf die Tabelle der Meisterschaft werfen. Reichen die Punkte nicht für den Gesamtsieg, kann noch an dieser Stelle das Rennen neugestartet werden. Dafür auf keinen Fall stattdessen weiter drücken, sonst ist die Meisterschaft vorbei!
- Punkte: 5
Quelle: eigene Recherche
Bildquelle: eigene Screenshots aus dem Spiel Forza Horizon 5
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